渝湘复线高速公路彭酉路4标月亮洞隧道贯通

7月24日，经过建设者896个昼夜的艰苦奋战，由中铁建重庆投资集团参与投资、中铁二十五局承建的渝湘复线高速公路彭酉路段月亮洞隧道顺利贯通，比计划工期提前2个月，为后续施工快速推进创造有利条件。

　　图为渝湘复线高速鸟瞰（中铁二十五局供图）

渝湘复线高速公路由巴南至彭水段、武隆至道真段、彭水至酉阳段三部分组成，途经重庆市5个区县，总里程280公里，桥隧比约为80。其中，月亮洞隧道位于重庆市酉阳县龚滩镇，全长1831米，为分离式双洞隧道。该隧道地质复杂，岩体极为破碎，存在危岩、崩塌堆积体、外倾卸荷裂隙、岩溶等不良地质，施工难度大、风险高。

面对此现状，项目部结合现场实际情况，根据中铁第一勘察设计院集团有限公司设计、重庆市交通运输综合行政执法总队工程质量监督支队四大队工程质量安全监督行政执法意见书，分别从施工前、中、后分别采取一系列措施应对。在施工前，提前对岩体破碎线段危岩体进行清除处理或进行加固处理，并在施工至该段时，缩短进尺，减少单次起爆药量，减少爆破振动；面对容易出现涌水突泥线段，提前备足抽排水设备、配备应急发电设备、采用挖集水坑多级抽排。施工中运用物探、钻探等综合方法相结合，加强超前地质预报，加强观测频率，提高施工人员安全意识，增加专职安全员数量；并采用先进设备、设施及工艺工法，注重细节；严格遵循“少扰动、快加固、勤量测、早封闭”的原则，严格控制超欠挖；在二次衬砌完成后加强混凝土养生，确保工程实体质量。

据悉，渝湘复线高速公路项目由重庆高速集团联合中国铁建等31家央企国企共同投资建设，项目建成后，将有效缓解既有渝湘高速公路拥堵情况，进一步完善渝东南武陵山区城镇群高速交通网络，对沿线本土旅游资源发展和重庆打造交通强市，促进地方交旅融合、经济多样化发展具有重要意义。（刘小丽 王怀成 ）