不可不知的汽车冷知识，北京车展伪车迷速速收藏

最近好不热闹，2018北京国际汽车展览会如火如荼展开，这类顶级汽车盛宴自然众多车迷不能错过！有来自全球14个国家和地区的1200多家参展商，共展示车辆1022台，其中全球首发车105台，你看这架势，就知道这个展会有多热！

不过在这其中，车迷的质量还是参差不齐，有专业的行家，自然也有伪车迷、车盲，都会像潮水一样涌入各大展馆围观自己心目中的“神车”。

如何不要让人发现自己“不懂行”？怎样才是去北京车展正确的打开方式？看来还是需要了解下汽车行业的“冷知识”才能摸清些行道。

1、美国人憎恨汽车，福特却让人爱上汽车

不像当下，车已然成为平常的代步工具。在20世纪最初几年，汽车可是个稀罕玩意，价格高到离谱让人望而却步，这完全是有钱人才能玩的游戏！

到后，亨利福特的出现改变了这一切，他发明了T型汽车，让汽车进入寻常百姓家。虽然价格亲民，但弊端仍显而易见，方向盘需要人操纵，车辆越重，转向就越费力。

直至1926年，Francis Wright David 发明了动力转向系统，液压转化成方向盘动力，开车才终于没那么费劲了。

2、安全问题的痛，还需要TA们解决

随着科技的不断发展，汽车速度是快了，但同时伴随的烦恼也与日俱增，比如安全问题却一直没跟上。难以想象，当两辆车亲密接触后，不能按喇叭，反而要相互隔空喊话。

别克为了解决这一痛点，在1939首次引入了 Flash-Way转向信号灯，这才避免了总是隔空喊话的尴尬。

与此同时，为了以防急刹车造成驾车中的安全隐患，沃尔沃还在1959年发明了可缩回3点安全带，让安全带可以来回伸缩保护自己。

而后的发展更是面面俱到，包括GPS系统的出现让司机不认路的问题得以解决，以特斯拉为代表的电动汽车的出现，更是颠覆了整个汽车行业的动力系统。