和Q3同级，全系2.0T+9AT，比路虎都漂亮，可卖不动

前言：如果国内的汽车市场是以颜值为考量标准的话，那么其实一些二线的豪华汽车品牌就车款的颜值方面来说，并不逊色于现在主流的奔驰，宝马，奥迪，甚至有些二线豪华汽车品牌有着更加悠久的品牌发展历史，自身的背景也是BBA这类品牌所无法比拟，但是现在的国内市场终究还是一个综合评判为主的汽车市场，颜值依旧是一个非常重要的考量指标，但是在颜值之外，性价比，性能都是消费者重点关注的对象。

和Q3同级，全系2.0T+9AT，比路虎都漂亮，可卖不动，要说颜值高，韩系车一直以来都是以高颜值为品牌卖点，但是最近几年韩系车品牌，无论是现代，起亚在车款品控上并没有做到让消费者满意，韩系车也是逐渐成为了一个花瓶式的汽车品牌群体，中看不实用的特性也是和目前国内消费者的一个消费理念背道而驰，而在高端汽车市场，一批二线的豪华汽车品牌也需要面临着同样的挑战，只不过和韩系车相比这些二线豪华汽车品牌的产品力要更加出色一些。

有着英国皇室血统的捷豹汽车无疑是二线豪华车品牌之中的一颗遗珠，捷豹汽车从诞生之初就深受英国皇家的喜爱，在品牌创立之初主要是以跑车，赛车以及高档轿车为主，但是随着汽车市场的需求不断发生变化，捷豹汽车也开始涉足SUV车型的设计生产，虽然在知名度上捷豹汽车不如奔驰，奥迪，但是就品牌的底蕴来说，捷豹汽车无疑是英伦风格的典型代表车款，和路虎品牌共同构成了英系车的品牌阵容。

但是随着塔塔公司收购捷豹，路虎，捷豹也开始走上了国内合资化的道路，奇瑞，捷豹，路虎三家车企共同成立奇瑞捷豹路虎，对捷豹，路虎的部分车款进行国产化的生产设计，这也是让捷豹品牌提高知名度的一个重大举措，有些人会下意识的认为合资化就意味着品牌的产品开始变得廉价，其实不然，捷豹E-pace这款主力紧凑型SUV的售价依旧是在28.18万至38.58万之间，和大众，丰田这样的主流合资品牌还是有着明显的价格差异。

和捷豹的轿车款式的设计风格不同，这款捷豹E-pace的设计风格更加的憨厚，没有太过于强烈的攻击性，前脸采用了颇为古典的设计风格，中网格栅采用了较为圆润的线条设计，内置网格状的填充也是显得十分优雅别致，全车标配全LED大灯光源，内置的灯组样式则是分为两层，比较有科技感，车款前车盖的隆起线条又在预示着这款车还是具备着一定的运动属性，在车款侧面的造型设计上，捷豹E-pace采用了溜背式的造型设计，前翼子板处有银色的镀铬进气口装饰。

车款虽然是一款紧凑型SUV，但是配备了尺寸达到20英寸的五幅式轮毂，轮毂造型虽然一般，但是配备了来自倍耐力的Pzero车胎，有助于提升车款的运动性能，车款的长宽高尺寸为4411*1900*1649mm，轴距则是2681mm，尺寸数据表现的算是中规中矩，对于一款5座紧凑型SUV来说算是够用的水平了，外观部分还有更加出彩的设计在尾部呈现，这款车的尾灯设计非常有神，像是一只锁定猎物的豹眼，尾部下方的设计则是扎实有型，双边共两出的排气孔设计也是凸显车款性能。

在内饰部分的设计上，捷豹E-pace的设计语言重点放在了质感的表达上，布局设计力求简洁明快，整个中控台采用了大面积的真皮材质包裹，部分车型还有撞色的内饰选择，车款自带的则是机械式的指针表盘，示数的显示太过于密集，不方便识别，因此最好能够加价选配一个全液晶仪表盘，中控10英寸的液晶屏幕则是尺寸不错，界面设计比较的简洁，但是最大的问题是不支持Carplay以及Carlife，车款的还标配了一个大天窗设计，不支持打开但是能够给车款内部带来更出色的采光效果。

作为捷豹汽车国产化的主力车型，这款车的动力配置上也算是有着出色的发挥，车款全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，当然分为高低功率版本，均匹配9挡手自一体变速箱，最大马力为200马力以及249马力，变速箱来自采埃孚，档位数量在同级别算是顶级了，这也保证了驾驶过程之中的流畅性。