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扫雪除冰 杭金衢高速金华从“新”出发

更新时间:2020-01-13点击数:文字大小:

  2020年春运是近八年来最早的春运,面临学生放假流、务工人员返乡流、探亲流叠加带来的严峻考验,以及撤站并网运营实施后的新收费政策和舆论环境。随着冬季冰雪天气临近,浙江省交通投资集团杭金衢高速金华管理面对新形势,按照“早准备、早检查、早部署、早落实”的原则,从“五新”出发,有序高效开展雨雪冰冻灾害天气期间各项准备工作,为辖段的高速公路畅行筑牢防线。

  自下而上,开启“新模式”。金华管理处把抗冰雪工作作为试金石,工作模式从“命令式”预案下发,向“综合式”联合预案转变。调研在前、谋划在前,坚持问题导向,注重横向联动。前期从管理处营运、养护、施救等各条业务线收集意见建议20余条,并逐一落实解决。组织抗冰雪工作专题讨论会议3次,“一路多方”联席会议1次,从不同层级、不同岗位、不同方向进行了多维度、深层次的沟通交流。

  联系实际,制定“新预案”。建立更科学合理、更人性化、更智能化的“新预案”,综合研判分析金华段路况特点及拓宽二期施工对路段的影响,工作界面从“三段四驻点”转变为“四段五驻点”;人员备勤从“全员到岗”到“合理排班”;指挥调度从“多头指令”到“唯一指令”;作业路径从“描述线路”到“动态轨迹”等,总结以往除冰雪工作中存在的问题,从实际出发作出改变。

  弥补不足,运用“新力量”。针对金华段桥梁边坡结构物众多,弯道超高密集,纵坡大,具体一定山区气候的特点。提前对9处重点桥梁实施桥梁凝冰预警系统的安装及调试工作,通过布设在路段检测点位上的气候数据采集设备,实现每分钟数据更新,并实时传输至管理处分中心主机系统,进而对数据进行存储、分析和显示,一改以往采用路面气象仪和路面不间断巡查相结合的道路凝冰检测模式,不但提高了数据的准确性、及时性,而且降低了巡查人员工作的安全风险。

  打牢基础,落实“新保障”。充分依托“一路多方”制度优势,积极对接高速交警、高速路政,会商研判,拟定雨雪冰冻灾害期间的作业预警及各类交通管控方式,落实“安全保障”;配置郑家坞、上溪、兰溪三个上料点、融雪剂500吨、防滑砂100吨、推雪铲15台、融雪剂撒布车5台,落实“物资设备保障”;分发对讲机、蓝牙耳机,落实“通讯保障”;安排外协辅助人员100人、各类运料货车司机10余人、吹雪车故障应急抢修人员1人,落实“人员保障”;另外还落实沿线自由流设备抢修单位2家,落实“抢修保障”。

  联合出击,起航“新征程”。制定全流程演练脚本,有针对性选取雨雪冰冻灾害严重路段进行现场模拟演练,并注重实效。其内容涵盖了应急预案的启动、应急指令的下达、应急响应和应急处置的全过程,特别是对融雪剂洒布作业、吹雪车除雪作业和机械组队除雪作业进行了细致地推演,细分到每辆车、每个人,进一步理顺联勤联动指挥体系和明确各单位职责,确保措施到地、责任到人。(张元杰)



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