新日电动车，锂电推广的市场力量

锂离子电池，自被索尼发明以来已有30年的时间。由于能量密度大、使用过程中清洁无污染，锂电池备受市场追捧，广泛运用于智能移动终端、摄影设备。随着新能源车辆的快速发展，动力锂电池成为锂电最火热和最有前景的发展方向。锂离子电池的能量密度为铅蓄电池的3倍以上，几乎是动力电池的不二之选，然而，锂离子电池的安全性与经济性相对较差，阻碍着动力锂离子电池的推广。

7月5日，武汉大学化学与分子科学学院曹余良团队在非燃磷酸酯电解液用于锂离子电池研究领域获得新突破，采用该非燃电解液的锂电池表现出优异的安全性能。影响锂电池安全性的主要因素是易燃有机电解液的使用，传统做法是在电解液中添加阻燃剂，这样一来，锂离子电池的安全性虽然得到了提高，但并未能从根本上解决电池自身的安全隐患，三星note7电池爆炸事件、特斯拉电动汽车自燃事件都给锂离子电池的安全性划上了问号。显然，曹余良团队的这项技术性突破，对动力锂离子电池的发展意义重大，不难想象，假以时日，锂离子电池的安全性研究将彻底弥补现今的安全缺陷。另外，目前，阻燃剂+BMS技术的组合应用，也足以保障动力锂离子电池的安全。

安全性的问题，可以通过技术性手段来解决，然而从技术走向市场的难度也不可小觑，这关乎消费者的“钱袋子”。新能源汽车领域，通过国家的强制性政策、补贴性政策，动力锂离子电池得以顺利推广，与之相对，电动自行车的锂电化过程无人问津，属于纯市场行为，电池费用过高自然会限制消费者的消费欲望。

《中国电动自行车质量安全白皮书》显示，2017年，中国电动自行车保有量超过3亿，其中大部分依然以铅蓄电池为动力源，对环境造成的污染可想而知。如此来看，电动自行车的锂电化，是一项利国利民的大工程，是环境保护的必然选择，可面对利润并不明朗的锂电之路，谁又愿意去冒此风险呢？这时，电动自行车一线品牌——新日电动车，再次站了出来。

深耕电动车行业19年的新日电动车，是一家文化积淀深厚、目标导向明确的集团型实体企业，致力于为全球消费者提供高效低碳、绿色健康、品质智能的出行方案，构建智慧互联的出行交通网。锂电技术的发展与运用，让新日电动车看到了产品升华的希望，该技术的应用普及，不仅能够为新日电动车带来新的技术性突破，更能拓宽消费受众群，有利于开发个性化、定制化的产品，进而拓宽整个行业的固有属性。

当锂电作为一项新技术出现时，新日电动车着眼于其实用性与变革性，将新技术灵活运用于产品的设计与研发，开发出以MIKU MAX为代表的个性化产品，改变了电动自行车的消费群体，实现了锂电突破。当然，以高效低碳、绿色健康为己任的新日电动车，不会满足于电动自行车的个性化，实现锂电普及，让电动自行车更加清洁才是其终极目标，因此新日电动车率先于业内发起“锂电风暴”浪潮，开发并打造以“清朗2号”为代表的系列锂电产品，通过唤醒消费者认知，实力履行锂电车普及任务的职能与义务。

以笔者对电动自行车行业的了解，新日电动车所推出的高性价比锂电自行车，并不具备过强的盈利能力，更多的是在为锂电推广贡献自己的力量。当然，在此过程中，新日电动车并非一无所获，科技的制高点是需要抢占的，新日电动车率先开启“锂电风暴”，势必会建立技术上和研发上的优势，为“锂电时代”做足技术储备。

电动自行车的锂电化虽为大势所趋，但其过程依然任重道远，这是一个纯粹的市场转化过程，我们需要更多像新日电动车这样的市场力量，推动和引导锂电车的普及，共同捍卫属于我们的碧水蓝天。