共享单车与微饮公社共享咖啡的商业分析

　　就在前一日，有媒体报道ofo创始人戴威已通过动产抵押的方式，先后两次将其资产共享单车作为质押物，换取阿里巴巴共计17.7亿元的融资。而另一共享单车企业摩拜，融资情况也难言乐观。

　　从共享单车引发的社会治理问题，到资本层面的资金紧张传言，公众难免疑问：共享单车到底怎么了?

　　目前，摩拜和ofo已从去年大打价格战，恢复到了月卡收费水平，用户一年缴费要达到240元，企业增加了收入，却容易造成相当比例的用户流失。

　　加之冬季以来，共享单车使用频次大幅度下降。由于此前单车投放过多，相关维护运营没有跟上，损坏率居高不下。近来又传出摩拜和ofo内部裁员、城市运营人员大幅度削减的说法，如该说法属实，则意味着接下来的单车维护上更缺乏人手，用户体验可能进一步下降。

　　恶性循环之下，多少人会为提价的共享单车买单呢?

　　就共享单车而言，摩拜和ofo后续融资是否得到投资人支持是棘手问题。其现有股东，恐怕也各有算盘，此前朱啸虎已选择主动套现离场。如果不靠输血，如何找到可持续的经营模式?毕竟单车现行盈利模式非常单一，只得向用户提高收费标准。

　　而微饮公社如何对标共享单车?

　　微饮公社通过咖啡机介入共享市场，目前每杯咖啡的价格是10-15元，从这几个月他们发出的财报来看，平均每天每个点的销售杯数在50杯左右，扣除场地租金，因为都在人流比较旺的地方，很少出现亏损，那么它的输血功能会非常强大!

　　今年据称要在全国各大城市布局20000个网点

　　因为看到目前全国的几百台咖啡机，收益非常可观，今年更是加大布局，超过2W台机器，微饮公社方称，和共享单车没有可比性，公司不需要亏损的情况下布局更多网点，所有的资金流都非常良心，更表示，已经开始布局金融链条，有望通过无人售卖机这一新事物，年底有望在美国纳斯达克上市!